生產換氣風扇陷困境籌資百萬“救活”——玉林鎮彈簧廠走過40余載（二）
原富星電器廠的廠門
汽車座椅骨架
工廠起死回生后，舉行職工技能培訓。
柳州五菱汽車廠不斷發展壯大，玉林市機動車輛配件廠（1994年玉林鎮彈簧廠改為此名）也如魚得水，發展迅猛。但是，就在他們奔跑在發展的高速路上時，一個溝坎，讓配件廠摔得夠慘。
上世紀九十年代初期，配件廠的產值也就一兩千萬元，但決策層提出了突破1億元的擴張目標。為了實現這個目標，在市場上不斷尋找可行的項目。一個叫“換氣風扇”的專利產品進入了決策層的視野。據后來擔任配件廠廠長的李旺蘭說，決策層信心滿滿，覺得只要生產出來，就能迅速贏得消費者的青睞。
然而，正是這個項目，差點讓配件廠陷入深淵。后在100萬元的投資下，找準發展方向，配件廠走出了困境。
籌款3000多萬元，上馬換氣風扇項目
1994年，玉林市機動車輛配件廠決定上馬換氣風扇項目。 “經過初步估算，投資換氣風扇項目需要3000多萬元�！崩钔m說，當時的配件廠根本沒有這個實力。工廠決策層于是使出種種辦法，說服了玉林鎮政府，向各單位的職工籌集資金，并順利籌到了3000多萬元。有了資金后，配件廠在玉桂路路口附近征地50多畝，建成了分廠玉林市富星電器廠，并招聘項目研發團隊。
“項目從開始決定到最終投產，都沒有出現過半句反對的聲音�！迸浼䦶S雄心勃勃，始終相信這個項目能一炮打響。
在做足了“預備動作”后，換氣風扇很快正式投產。但是，并不像配件廠所預期，大量產品堆積在倉庫里，無人問津�！罢f是換氣風扇 ，其實也就是一個高級的排氣扇，只是在風葉的兩邊多了一層密封網�！碑a品投放市場，消費者壓根就不買賬。李旺蘭還記得這種換氣風扇的價格是1000多元。那時1000多元對于普通的家庭，可是一個大數目�！熬鸵粋�排氣扇，卻賣個‘天價’，結局可想而知�！�
龐大的投入，長時間的研發，讓配件廠耗費了大量的人力財力。但是，最終產品卻被市場無情拋棄。
資金鏈斷裂，被柳州五菱廠黃牌警告
3000多萬元的投入，可以算得上玉林鎮一家正常運營的企業好幾年甚至更長時間的收益。但玉林市機動車輛配件廠一個失敗的投資，就讓這個數字變成了“0”�！霸瓉砑业走�算厚實的配件廠，一下虧了3000多萬元，還欠下累累債務�！辟Y金鏈斷裂，連五菱汽車座椅的生產都受到了嚴重的影響。李旺蘭說，配件廠是五菱汽車廠座椅的獨家供應商，但由于生產能力下降，商家另找了兩家生產廠家。配件廠變成了供應份額最少的一家，只占五菱汽車廠座椅供應份額的14%。
1998年，苦苦支撐了幾年的配件廠再也無力按計劃完成五菱汽車座椅的配額生產任務，被對方黃牌警告：“再這樣下去，將開除供應商資格�！�
配件廠站到了懸崖邊上，幾十名干部職工再也坐不住了。覺得這樣下去，工廠的結局就只有一個：倒閉。不得已，他們將企業的情況向玉林鎮政府反映，希望鎮政府能拿出“定海神針”，扶配件廠于將傾。
面對這樣一個爛攤子，玉林鎮政府能拿出什么“靈丹妙藥”嗎？后來的配件廠又如何走向？是一蹶不振還是重展雄風？
籌資100萬，保證其正常運轉
在接到職工反映的問題后，玉林鎮政府派出工作小組進駐配件廠，進行調研，想盡快把配件廠“救活”。
“我當時還兼任玉林鎮副鎮長，主管企業工作，工作組就是由我和另一位副鎮長黎健負責�！崩钔m說，配件廠是玉林鎮的明星企業，同時是玉林鎮的福利企業，有100多名殘疾員工。
這家企業“不能倒”。當時的玉林鎮黨委書記杜成斌決定采用“先進帶后進”的辦法，讓李旺蘭從他任廠長的玉林市紙袋廠拿出100萬元，先保證配件廠的正常運轉，讓配件廠保住柳州五菱汽車制造廠座椅供應商的資格。對于李旺蘭來說，從紙袋廠拿100萬元過來“救”另一家企業，并不是什么問題。但讓他犯難的是，他接管的是這個爛攤子。
“既然配件廠還是柳州五菱汽車廠的供應商，就不愁‘活’不下去�！闭浇庸芘浼䦶S后，李旺蘭決定“集中火力，專攻一點”，專心生產五菱汽車座墊。拿準了發展方向后，李旺蘭用從紙袋廠轉過來的100萬元資金，保證了對五菱汽車廠的正常供貨。
配件廠總算挺過來了。
原標題：生產換氣風扇陷困境籌資百萬“救活”
